Tin tức mới nhất về kẹt xe
Trái ngược với vẻ thông thoáng bất ngờ ở hướng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào chiều ngày cuối kỳ nghỉ lễ, cửa ngõ phía Tây rơi vào cảnh ùn ứ kéo dài.
Ngày cuối nghỉ lễ 2/9, tại đường Lý Thái Tổ (TP Đồng Nai), dòng xe ùn ứ khoảng 2km, hàng nghìn người đội nắng gay gắt, nhích từng mét chờ lên phà Cát Lái để trở lại TPHCM.
Sáng 29/8, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, dòng người và xe đồng loạt rời khỏi TPHCM khiến giao thông tê liệt trên diện rộng.
Các đường dẫn ra cảng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM kẹt cứng, xe cộ nhích từng mét; trong khi Bến xe Miền Tây đông nghẹt dòng người hối hả lỉnh kỉnh đồ đạc về quê nghỉ lễ.
TPHCM không cấm xe cá nhân mà ưu tiên đầu tư hạ tầng, nâng chất lượng xe buýt và metro nhằm tạo điều kiện để người dân chuyển dần sang sử dụng giao thông công cộng.
Dù thi công trong điều kiện mặt bằng chật hẹp trên Quốc lộ 1, dự án nút giao ngã tư Đình với tổng vốn gần 400 tỷ đồng tại TPHCM vẫn đang được tăng tốc, quyết tâm hoàn thành giai đoạn 1 đúng dịp Quốc khánh 2/9.
Dải phân cách tự động sử dụng năng lượng mặt trời vừa được triển khai tại nút giao Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, bước đầu mang lại những tín hiệu tích cực cho giao thông tại khu vực.
Trong thời gian tới, TPHCM dự kiến thu hồi đất gần 300 hộ dân để mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh lên 30m, gấp hơn 4 lần hiện trạng, kỳ vọng xóa “điểm đen” tai nạn giao thông tại khu vực phía Đông thành phố.
Công nhân đang căng mình dưới nắng gắt để lắp rào thép phân làn đảo chiều, kịp thời "giải nhiệt" cho trục Cộng Hòa, cung đường kẹt xe bậc nhất TPHCM từ ngày 15/5.
TPHCM đề xuất triển khai đường trên cao, cầu Bình Triệu 3 và nút giao đa tầng tại khu vực Hàng Xanh nhằm giảm áp lực giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
Áp lực giao thông tăng đột biến sáng 30/4 khiến các trục đường phía Đông TPHCM tắc nghẽn nghiêm trọng. Hàng vạn người dân vất vả chờ đợi giữa 'biển xe' trên hành trình về quê và đi du lịch.
Ngoài phá bỏ 3km dải phân cách, TPHCM lên phương án tổ chức giao thông 3 chiều trên đường Cộng Hòa để giải cứu cung đường kẹt nhất cửa ngõ phía Tây Bắc.
Đường Cộng Hòa (TPHCM) đang trải qua cuộc "phẫu thuật" chưa từng có khi dải phân cách bị xóa bỏ, nhường chỗ cho mặt đường thông thoáng nhằm giải tỏa cơn ác mộng kẹt xe kinh niên.
UBND TPHCM vừa chỉ đạo triển khai dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu với tổng vốn gần 8.800 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn dân của TPHCM được các chuyên gia đánh giá là “chính sách quyết liệt”, song cũng cảnh báo đây có thể chỉ là hiệu ứng nhất thời nếu thiếu tính bền vững.
Do đứt xích chằng buộc, cuộn thép nặng nhiều tấn đã đổ đè cabin xe đầu kéo ngay tại trạm thu phí ở khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái.
Nhịp dầm thép nặng khoảng 10 tấn, dài hơn 20m trên xe đầu kéo đổ ập xuống đường ở cửa ngõ TPHCM làm biến dạng cabin xe tải chở rác. Tài xế tử vong, giao thông ùn tắc nghiêm trọng.
Tại vòng xoay Điện Biên Phủ (TPHCM), vào giờ cao điểm sáng và chiều, từng dòng xe đổ về ken đặc, di chuyển chậm chạp qua nút giao. Khi một phương tiện giảm tốc, dòng xe phía sau nhanh chóng dồn lại, gây ùn ứ kéo dài.
Năm 2026 được xem là mốc bản lề khi diện mạo TPHCM đứng trước bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt công trình hạ tầng giao thông, dự án cải tạo môi trường đô thị quy mô lớn cán đích.
Trái với cảnh ùn tắc thường thấy, các “điểm nóng” giao thông hướng vào trung tâm TPHCM thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi để người dân đi làm trong ngày đầu tiên sau Tết Bính Ngọ.
