pin xe điện

Các nhà khoa học Mỹ vừa công bố bước tiến quan trọng trong sản xuất pin xe điện, mở ra tiềm năng cắt giảm mạnh chi phí và năng lượng cho ngành công nghiệp đang phát triển này.

Một công ty khởi nghiệp tại Đức công bố giải pháp tái sử dụng pin xe điện cũ, biến chúng thành nơi lưu trữ điện mặt trời, điện gió cho hộ gia đình và doanh nghiệp.

CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, vừa công bố một loại pin xe điện (EV) chỉ tốn 10% chi phí so với pin lithium, bền hơn và hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.

Các nhà khoa học tại Viện Công nghệ Hoài Âm (Trung Quốc) vừa công bố công nghệ mới về ước tính trạng thái sạc (SOC) của pin xe điện.

Một chủ xe Dat Bike Weaver++ mới đây rơi vào tình huống “dở khóc dở cười” khi buộc phải thay pin với chi phí gần 40 triệu đồng, con số tương đương 60% giá trị xe khiến cộng đồng người dùng xe máy điện xôn xao.

Pin xe điện (EV) đang ngày càng an toàn hơn nhờ những đột phá công nghệ mới, đặc biệt từ các nhà sản xuất vật liệu tiên tiến.

Bất kỳ ai sở hữu điện thoại thông minh đều biết rõ sự suy giảm tuổi thọ pin chỉ sau vài năm sử dụng. Vấn đề tương tự cũng xảy ra với xe điện. Các nhà nghiên cứu châu Âu đang phát triển loại pin xe điện (EV) có thể tự phát hiện và sửa chữa hư hỏng.

Đề án chuyển đổi 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng từ xe xăng sang xe điện tại TPHCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn/năm.

Trước khi chuyển sang dùng xe điện, nhiều người từng đặt câu hỏi: Pin xe điện có bền không? Các nghiên cứu tại Mỹ và châu Âu đã cho ra kết quả bất ngờ về độ bền của pin xe điện.

Một trong những lo ngại lớn nhất của người dùng xe điện là tuổi thọ pin sau thời gian dài sử dụng. Tuy nhiên, một thử nghiệm thực tế kéo dài 4 năm vừa cho thấy kết quả đầy bất ngờ khi mức độ suy giảm pin không quá đáng kể như nhiều người vẫn nghĩ.

Các nhà khoa học Trung Quốc đã tạo ra một bước tiến vượt bậc trong công nghệ pin với việc phát triển một chất điện phân tổng hợp mới, hứa hẹn mang lại những viên pin an toàn và siêu bền.

Sự bùng nổ của xe điện đang đặt ra một thách thức mới về xử lý pin hết vòng đời. Tại Mỹ, 100.000 xe điện sắp ngừng hoạt động, pin xe điện sẽ được xử lý thế nào?

Một công ty của Trung Quốc vừa công bố sản xuất thành công lô pin xe điện thể rắn đầu tiên đạt mật độ năng lượng 136 Wh/lb và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn mới "không cháy, không nổ".

Trong bối cảnh phương Tây nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung, Trung Quốc vừa phát hiện mỏ lithium khổng lồ 540 triệu tấn, củng cố vị thế thống trị thị trường pin EV toàn cầu.

Khi nhu cầu mua xe điện mới giảm, thị trường xe điện đã qua sử dụng lại tăng trưởng mạnh mẽ. Trong đó, mối quan tâm lớn của nhiều người mua chính là tình trạng pin còn tốt hay không.

Công ty Trung Quốc vừa công bố công nghệ pin thể rắn giúp xe điện có thể hoạt động lên tới 2.900km và khả năng sạc từ 10% đến 80% chỉ trong vòng chưa đầy 5 phút.

Toshiba sắp giới thiệu một loại pin xe điện (EV) có thể sạc tới 80% chỉ trong 6 phút, với tuổi thọ vượt trội hơn 20.000 chu kỳ sạc - xả.

NEO Battery Materials (NBM), một công ty trong lĩnh vực vật liệu pin có trụ sở tại Canada, vừa công bố bước tiến vượt bậc hướng tới việc hiện thực hóa loại pin xe điện (EV) có thể đạt quãng đường hoạt động lên tới 1.600 km.

Theo một nghiên cứu mới, bộ pin xe điện có thể hoạt động lâu hơn đáng kể so với tuổi thọ trung bình của một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống.