Hệ dẫn động bốn bánh 4WD giúp xe vượt qua những địa hình khắc nghiệt nhất. Nhưng việc sử dụng sai cách có thể dẫn đến những hỏng hóc nghiêm trọng, "ngốn" hàng chục triệu đồng chi phí sửa chữa.
Để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về xăng E10, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều thắc mắc của các chủ phương tiện ô tô, xe máy về vấn đề này.
Có những bộ phận ô tô nếu chỉ thay một bên, chiếc xe vẫn có thể chạy, nhưng hiệu quả, độ an toàn và chi phí về lâu dài lại không hề “kinh tế” như nhiều người nghĩ.
Giữa mùa hè nắng nóng cực đoan, thói quen lên xe bật điều hòa hết công suất khiến xe đốt xăng. Tuy nhiên, một món phụ kiện "rẻ tiền" lại có thể giúp bạn giải quyết bài toán này.
Tưởng chừng là công việc bảo dưỡng đơn giản nhưng thao tác thay dầu động cơ ô tô nếu thực hiện cẩu thả ở một chi tiết cực nhỏ có thể khiến chủ xe phải trả giá bằng cả khối động cơ.
Trong bối cảnh điều kiện giao thông phức tạp, khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, việc trang bị các kỹ năng chăm sóc và bảo dưỡng ô tô cơ bản là điều mà mọi tài xế Việt nên "nằm lòng".
Giữa thời tiết nắng nóng có lúc lên tới 40 độ C như hiện nay, người đi xe máy cần lựa chọn trang phục phù hợp để vừa hạn chế tác động từ ánh nắng gay gắt, bảo vệ sức khỏe, vừa đảm bảo tầm nhìn và sự an toàn khi tham gia giao thông.
Nhiều người mua xe chỉ nhìn vào giá bán ban đầu mà bỏ qua tổng chi phí sở hữu, bao gồm nhiên liệu, bảo hiểm và đặc biệt là chi phí sửa chữa. Trong đó, đại tu động cơ luôn là cơn ác mộng tốn kém nhất.
Nhiều tài xế lo ngại xăng E10 dễ bay hơi và có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống, từ đó khiến xe hao nhiên liệu hơn trong những ngày nắng nóng. Thực tế liệu có chính xác hay không?
Dưới tác động của mức nhiệt cao 40-45 độ C cộng hưởng cùng bức xạ tia UV, ô tô và xe máy đỗ ngoài trời nắng nóng nếu không được che chắn đúng cách sẽ phải chịu những tổn hại nặng nề từ trong ra ngoài.
Nền nhiệt ngoài trời ở mức rất cao khiến nguy cơ nổ lốp ô tô gia tăng, đặc biệt trên cao tốc. Theo chuyên gia lốp Nguyễn Đức Thi, nhiều tài xế vẫn chủ quan với áp suất lốp và thói quen chở quá tải, phóng nhanh giữa trời nắng nóng.
Theo các chuyên gia, thay vì quá lo lắng về sự tương thích của xăng E10, điều người dùng nên quan tâm hơn là tình trạng kỹ thuật thực tế của chiếc xe mình đang sử dụng.
Giữa bối cảnh nhiều tài xế Việt băn khoăn khi chuyển sang sử dụng xăng E10, các loại phụ gia làm sạch nhiên liệu đang được các gara quảng cáo như một "lớp áo giáp" bảo vệ động cơ.
Nhiều tài xế có thói quen đỗ xe dưới bóng cây để tránh nắng. Tuy nhiên, việc thiếu quan sát khi đỗ dưới những cây ăn quả như xoài, sa kê... đã khiến không ít chủ xe phải trả giá đắt.
KIA từ chối bảo hành động cơ cho khách hàng tại Mỹ vì thiếu thông tin hóa đơn. Bài học đắt giá cho chủ xe Việt và cẩm nang xử lý khi bị hãng xe từ chối quyền lợi bảo hành.
Một nút bấm nhỏ trên bảng điều khiển ô tô được cho là có thể giúp cabin mát nhanh hơn mà không cần bật điều hòa quá mạnh. Nếu sử dụng đúng cách, tính năng này còn giúp giảm tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng.
Thời tiết nắng nóng gay gắt xen lẫn mưa rào mùa hè khiến ô tô nhanh xuống cấp nội, ngoại thất. Vì vậy, nhiều chủ xe chọn trang bị thêm phụ kiện để bảo vệ xế cưng khói nắng mưa và giữ xe bền đẹp hơn.
Gần đây, tôi thấy trên mạng xuất hiện khá nhiều quảng cáo về loại bóng hơi cao su lắp bên trong lò xo giảm xóc. Theo giới thiệu, phụ kiện này có giá dao động từ 1-3 triệu đồng/đôi tuỳ chất lượng.
Sau mỗi chuyến đi xa trên cao tốc hay những cung đường tỉnh lẻ, phần đầu xe ô tô thường trở thành "nghĩa địa" của hàng loạt côn trùng. Không chỉ gây mất thẩm mỹ, đây còn là "kẻ thù" thầm lặng phá hủy lớp sơn xe của bạn.
Lexus nổi tiếng bền bỉ nhưng không phải động cơ nào cũng “miễn nhiễm” lỗi. Người mua xe cũ cần đặc biệt lưu ý 5 động cơ Lexus sau để tránh rủi ro sửa chữa tốn kém.
Xăng E10 sắp được triển khai rộng rãi từ 1/6/2026 khiến nhiều người dùng xe băn khoăn về việc liệu có cần xả hết nhiên liệu cũ như xăng A95 trước khi chuyển sang xăng E10?
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ sẽ bắt buộc chuyển sang xăng E10.
Sự việc chiếc Mazda CX-8 vô tình lùi cán tử vong một em bé hơn 1 tuổi đang dấy lên hồi chuông cảnh báo về kỹ năng lái xe. Dù cầm lái một chiếc xe tràn ngập công nghệ, một giây phút chủ quan khi lùi xe cũng đủ đánh đổi bằng cả mạng người.
Đang lái xe giữa dòng người đông đúc, đạp chân phanh cảm giác “mềm như bọt biển” mà xe không hề giảm tốc, đó là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm mà các chủ xe không được phép bỏ qua.
Nhiều người dùng xe tay ga chạy quãng đường ngắn chỉ vài kilomet mỗi ngày nhưng lại phải đổ xăng thường xuyên hơn dự tính. Nguyên nhân không hẳn do xe hỏng, mà đến từ đặc tính động cơ, hộp số CVT và điều kiện giao thông đô thị.
