Sự đối lập giữa hai mẫu xe từng là biểu tượng dẫn đầu của thương hiệu Nhật Bản là Mazda CX-5 và Mazda3 phản ánh rõ nét sự thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng ô tô của người Việt.
Khi bạn không chọn Mazda CX-5, có nhiều lựa chọn khác bởi các chuyên trang ô tô quốc tế đánh giá Toyota RAV4, Honda CR-V, KIA Sportage, Volkswagen Tiguan và Hyundai Tucson nhỉnh hơn CX-5 ở công nghệ, không gian và khả năng vận hành.
Toyota RAV4 2026 gần như không thay đổi kích thước so với đời trước. Hãng xe Nhật Bản cho rằng đây là quyết định có chủ đích nhằm duy trì sự linh hoạt, tiết kiệm và đúng nhu cầu của khách hàng toàn cầu.
Dù là những mẫu xe kỳ cựu hay các sản phẩm mới ra mắt, các "vua doanh số" dưới đây đều đang đóng vai trò trụ cột trong cơ cấu bán hàng của từng hãng, thậm chí có mẫu chiếm tới hơn một nửa tổng doanh số thương hiệu trong nửa đầu năm 2026.
Mazda bất ngờ cho rằng nút bấm vật lý gây mất tập trung hơn màn hình cảm ứng cỡ lớn. Đó là lý do tại sao hãng quyết định trang bị cho CX-5 màn hình lớn hơn thay vì các nút bấm thông thường.
Mazda CX-5, Subaru Forester, MG HS hay Jaecoo J7... đang là những mẫu SUV/crossover cỡ C được áp dụng chính sách giảm giá "kịch sàn" từ hãng và đại lý. Với giá bán mới, những mẫu xe này thậm chí còn đe dọa cả phân khúc thấp hơn.
Vấn đề lớn nhất của Mazda hiện nay không nằm ở sản phẩm, mà ở câu hỏi tưởng chừng đơn giản Mazda thực sự là ai trong mắt người tiêu dùng.
Đang lái xe giữa dòng người đông đúc, đạp chân phanh cảm giác “mềm như bọt biển” mà xe không hề giảm tốc, đó là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm mà các chủ xe không được phép bỏ qua.
Sau một tháng bị tụt xuống tận vị trí thứ 3, Mazda CX-5 đã vượt qua nhiều đối thủ mạnh như Ford Territory để trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) trong tháng 4.
Nhiều mẫu xe gầm cao đa dụng (SUV/crossover) cỡ C đang tiếp tục được hãng và các đại lý "xả kho" giảm giá trong tháng 5, thời điểm được cho là có doanh số thấp nhất trong năm.
Tôi thấy trên mạng đang quảng cáo những tấm cao su mỏng nhẹ gắn lên cửa xe khá đơn giản giúp việc đóng cửa trở nên nhẹ nhàng hơn, nhưng không biết có đúng như vậy không?
Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.
Nhiều mẫu xe SUV/crossover cỡ B-C đang được giảm giá mạnh bằng tiền mặt từ vài chục đến vài trăm triệu đồng nhằm kích thích sức mua và đẩy hàng tồn trong giai đoạn đầu quý 2/2026.
Khi quyết định mua một chiếc xe SUV 5 chỗ, độ bền bỉ và khả năng giữ giá luôn là ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng, bởi đây được xem là khoản đầu tư dài hạn.
Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức sụt giảm mạnh sau Tết Nguyên đán dù đây vẫn là phân khúc nhận được sự quan tâm lớn nhất từ thị trường ô tô Việt Nam.
Ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu toàn thị trường, nhưng vị trí á quân lại thuộc về một cái tên "lạ". Trong khi đó, Mitsubishi vốn bán chạy lại không có bất cứ đại diện nào góp mặt trong top 10.
Theo Tổng giám đốc THACO Auto Nguyễn Quang Bảo, các mẫu SUV cao cấp Mazda CX-60 và CX-90 dự kiến sẽ được nhập khẩu và bàn giao từ tháng 4, còn mẫu New CX-5 sẽ bán ra thị trường từ tháng 11 năm 2026.
Mẫu xe SUV cỡ C cấu hình 7 chỗ ngồi Mitsubishi Destinator vừa ra mắt với giá từ 780-855 triệu đồng, sẽ là đối thủ cạnh tranh khốc liệt với các mẫu SUV cỡ C 5 chỗ ngồi như Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson.
So với giá niêm yết, nhiều mẫu SUV cỡ C dưới đây đang được giảm giá từ vài chục đến đến cả trăm triệu đồng trong tháng 11.
Danh sách những chiếc xe cũ đáng mua nhất trong dịp cuối năm 2025 không có nhiều bất ngờ khi 4 cái tên tiêu biểu đều đến từ hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản - Toyota và Mazda.
