Xăng E10

Tháng 6 nhiều chính sách nổi bật có hiệu lực trong đó có yêu cầu về việc chốt phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố trước 10/6; nhận kết quả đăng ký xe trên VNeID, VNeTraffic; chặn chiều gọi đi nếu đổi điện thoại không xác thực sinh trắc học.

Theo quy định mới, từ hôm nay (1/6), các loại xăng khoáng truyền thống sẽ chính thức dừng lưu hành trên thị trường. Người tiêu dùng sẽ chỉ còn hai lựa chọn là xăng E5 và E10.

VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.

Bộ Công Thương vừa phát hành Cẩm nang xăng sinh học E10, trong đó đưa ra hàng loạt khuyến nghị với chủ ô tô, xe máy trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6.

Xăng E10 hiện có giá bán rẻ hơn xăng khoáng truyền thống RON 95 nhưng tính toán thực tế mức tiêu hao nhiên liệu trên các mẫu xe phổ thông, kết quả chi phí vận hành xe sẽ có sự khác biệt.

Sát ngày bán đại trà xăng E10 (1/6), Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa yêu cầu các hiệp hội, nhà sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với loại xăng sinh học này.

Từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc. Trước lo ngại xe bị yếu máy hoặc hao xăng hơn, Bộ Công Thương đã đưa ra giải thích chính thức trong Cẩm nang xăng sinh học vừa phát hành.

THÁI LAN - Quốc gia đi đầu Đông Nam Á về nhiên liệu sinh học có bước chuyển chiến lược: thay vì dừng ở xăng pha 10% cồn (E10), Thái Lan đưa E20 (pha 20% ethanol) lên làm chuẩn xăng chính, qua đó tiết kiệm hơn 1 tỷ lít xăng nhập khẩu/năm.

Xăng E10 sẽ được đại trà trên toàn quốc từ 1/6. Theo đó, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải đảm bảo nguồn cung xăng sinh học này, tuyệt đối không để gián đoạn.

Theo lộ trình, từ ngày 1/6 sẽ chính thức dừng lưu hành xăng RON95 trên toàn quốc để chuyển sang sử dụng xăng E10 và E5. Vậy, xăng khoáng RON97 có tiếp tục được lưu hành trên thị trường?

BRAZIL - Khi nhiều quốc gia còn dè dặt với xăng E10, Brazil đã đi xa hơn rất nhiều. Quốc gia Nam Mỹ này hiện có hơn 70 triệu xe chạy bằng ethanol và chuẩn bị nâng tỷ lệ pha cồn lên E32, hướng tới tự chủ hoàn toàn xăng dầu.

Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho biết, các thông tin nói xăng E10 khiến xe hụt hơi, nghẹt kim phun hay buộc phải pha thêm phụ gia hỗ trợ đều không chính xác.

Từ 15h ngày 28/5, giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm mạnh. Trong đó, xăng RON95 giảm gần 1.400 đồng/lít, còn các doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giảm giá bán đối với xăng sinh học E10.

Trực tiếp trải nghiệm dùng xăng E10 từ ngày 1/8/2025 đến nay đã gần 10 tháng, Phó Cục trưởng của Bộ Công Thương cho biết vận hành xe không thấy khác biệt đáng kể so với xăng khoáng RON95. Nếu đi đường cao tốc còn cảm thấy xe chạy bốc hơn.

Trước lo ngại về việc thay thế xăng khoáng bằng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định lộ trình triển khai được thực hiện từng bước, không mang tính áp đặt.

Nhiều tài xế lo ngại xăng E10 dễ bay hơi và có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống, từ đó khiến xe hao nhiên liệu hơn trong những ngày nắng nóng. Thực tế liệu có chính xác hay không?

Sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10, nhiều người dùng xe máy phản ánh xe xuất hiện hiện tượng hụt ga, ì máy, khó khởi động hoặc nóng động cơ hơn. Tuy nhiên, không phải phương tiện nào cũng gặp tình trạng tương tự.

Gần đây, mạng xã hội bất ngờ nở rộ trào lưu "lắc xe" sau khi đổ xăng E10. Nhiều người tò mò không biết việc làm này có đem lại hiệu quả hay đây chỉ là chiêu trò câu view rẻ tiền.

Theo các chuyên gia, thay vì quá lo lắng về sự tương thích của xăng E10, điều người dùng nên quan tâm hơn là tình trạng kỹ thuật thực tế của chiếc xe mình đang sử dụng.

Giữa bối cảnh nhiều tài xế Việt băn khoăn khi chuyển sang sử dụng xăng E10, các loại phụ gia làm sạch nhiên liệu đang được các gara quảng cáo như một "lớp áo giáp" bảo vệ động cơ.