BYD

Nhà sản xuất BYD của Trung Quốc sắp ra mắt mẫu bán tải điện khí hoá mới với giao diện hầm hố, được đánh giá sẽ là đối thủ tương lai của Ford Ranger, Toyota Hilux trong phân khúc.

Hãng cho thuê ô tô lớn nhất thế giới- Hertz vừa quyết định bán 20.000 chiếc ô tô điện Tesla do chi phí sửa chữa cao, trong khi Tesla liên tục hạ giá bán xe mới khiến xe cũ mất giá khi bán lại.

Nhìn lại năm 2023, ngành ô tô toàn cầu đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật quan trọng, nhiều biến động lớn dẫn tới những sự thay đổi mang tính lịch sử của toàn ngành. Đáng chú ý nhất là sự bùng nổ về phát triển xe điện, từ chính sách tới công nghệ.

Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang nổi lên như một đối thủ mạnh của CATL - nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới, với mục tiêu giành thị phần cao nhất trong lĩnh vực pin LFP giá rẻ.

Nối tiếp Mỹ, Chính phủ Pháp đang dự kiến thay đổi chính sách trợ cấp xe điện theo hướng siết chặt hơn bằng việc loại trừ một số mẫu xe điện do các nước châu Á, đặc biệt là Trung Quốc sản xuất ra khỏi chương trình hỗ trợ lên tới 7.500 Euro.

Hàng loạt các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang rục rịch cho ra mắt những mẫu xe điện bình dân nhằm chống lại sự thách thức tới từ xe điện giá rẻ Trung Quốc.

Hãng xe Nhật Bản Nissan có chuỗi doanh số bán hàng tại Trung Quốc sụt giảm liên tục qua từng tháng do chậm trễ điện khí hóa.

Doanh số BYD- hãng xe Trung Quốc chút nữa đã vượt qua Tesla trong quý III năm 2023, đưa nhà sản xuất Trung Quốc tới gần hơn với danh hiệu hãng xe điện số 1 Thế giới.

Tình trạng bảo hộ của nhiều quốc gia dành cho xe điện đang ngày một gia tăng trước những thách thức đến từ xe điện giá rẻ Trung Quốc.

Mẫu xe điện Trung Quốc BYD Dolphin chính thức được phân phối tại Nhật Bản với mức giá rẻ nhất phân khúc, thách thức thị phần của Toyota và Nissan tại quê nhà.

Mitsubishi Nhật Bản là cái tên mới nhất trong làn sóng rời bỏ thị trường Trung Quốc của nhiều hãng xe quốc tế đang lan rộng.

Xe điện giá rẻ của nhà sản xuất Trung Quốc là BYD đã tiến rất gần Mỹ khi chọn nước láng giềng Mexico để ra mắt.

Trung Quốc không hề ngần ngại chi hàng tỷ Nhân dân tệ để trợ cấp ngành công nghiệp ô tô điện, tạo nên những bước đột phá khiến thế giới phải dè chừng.

BYD và Tesla có những cách tiếp cận khác nhau về quá trình bảo vệ công nghệ độc quyền, dẫn đến sự chênh lệch bằng sáng chế.

Nhờ nhu cầu cao về xe điện, các nhà sản xuất nội địa Trung Quốc đã bứt phá độc chiếm thị trường trong nước trước các đối thủ nước ngoài.

Quan chức hàng đầu về các vấn đề châu Âu của Bắc Kinh nói rằng cuộc điều tra của EU về xe điện của Trung Quốc là "chủ nghĩa bảo hộ tuyệt đối" và cảnh báo điều này sẽ gây tổn hại đến quan hệ kinh tế và thương mại.

Tại Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp sản xuất ô tô đang làm mọi cách để có thể vượt qua cơn khủng hoảng đang cận kề vì cuộc chiến hạ giá bán.

Những dự báo không khả quan đang cho thấy Volkswagen đang bị tụt lại trước sự cạnh tranh quá khốc liệt tới từ những nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và Mỹ.

Triển lãm Munich năm nay quy tụ được rất nhiều các hãng xe nổi tiếng hàng đầu thế giới với những mẫu mới vô cùng sáng giá, hứa hẹn bùng nổ thị trường.

Một chiếc ô tô điện BYD của Trung Quốc mới sử dụng được một tuần đã bốc khói khi đang sạc bên ngoài một trung tâm thương mại ở Thái Lan.