Do cấu tạo khoảng sáng gầm xe cũng như khối lượng của mỗi dòng ô tô là khác nhau, do đó khả năng lội nước nói chung và khả năng "đứng yên" trước nước ngập nói riêng cũng rất khác nhau.

Xe máy bị ngập nước, đừng cố gắng khởi động lại. Thay vào đó, người dùng hãy nhờ đến sự trợ giúp từ thợ máy chuyên nghiệp để tránh những chi phí sửa xe đắt đỏ không đáng có.

Thương hiệu xe Hyundai từng bị hoài nghi về độ bền dài hạn. Vì thế, mốc 150.000km càng trở nên nhạy cảm, đặc biệt khi trùng với thời điểm hết bảo hành của xe.

Khi xe máy buộc phải đi qua đoạn đường ngập, nguy cơ chết máy hoặc hư hỏng là điều khó tránh. Lúc này, điều quan trọng nhất là giữ bình tĩnh và thao tác đúng cách để giảm thiểu rủi ro, tránh khiến chiếc xe hỏng hóc nặng hơn.

Việc lựa chọn một chiếc xe phân khối lớn đối với những người mới chơi không đơn giản là chuyện “thích là mua” mà việc chọn sai có thể khiến họ phải trả giá đắt.

Mỗi màu khói từ ống xả ô tô đều mang thông điệp khác nhau, trong đó có những dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm mà người lái tuyệt đối không nên bỏ qua.

Đèn báo ắc quy trên bảng đồng hồ ô tô sáng đỏ là một trong những tín hiệu cảnh báo mà bất kỳ tài xế nào cũng cần đặc biệt chú ý.

Khi bị xước sơn xe, không ít người đã tìm thấy những mẹo vặt "thần thánh", xử lý sự cố hiệu quả trên mạng xã hội TikTok. Thế nhưng không phải mẹo nào cũng đem lại hiệu quả, thậm chí còn gây hại cho xe của bạn.

Xe châu Âu thường khiến chủ xe “xót ví” mỗi lần vào xưởng. Theo thợ sửa ô tô tại Mỹ, nguyên nhân không nằm ở chất lượng kém, mà ở thiết kế phức tạp do các kỹ sư châu Âu ưu tiên hiệu suất và an toàn hơn sự tiện lợi khi bảo dưỡng.

Xe máy bị ngập nước nếu không được xử lý đúng cách sẽ để lại những hậu quả nghiêm trọng: khó khởi động, động cơ ì ạch cho đến hư hỏng nặng vĩnh viễn, gây tốn kém chi phí sửa chữa.

Khi đang lái xe, chẳng ai muốn thấy các đèn cảnh báo trên bảng táp-lô bỗng dưng bật sáng. Trong số đó, đèn phanh ABS là một trong những tín hiệu mà bạn tuyệt đối không được bỏ qua.

Mùa mưa bão, hình ảnh những chiếc ô tô “ngâm mình” trong nước không còn hiếm gặp. Nhiều chủ xe đặt câu hỏi: nếu phương tiện chỉ đỗ yên một chỗ khi bị ngập, không khởi động, không di chuyển, liệu có cần đưa đi thay dầu, bảo dưỡng hay không?

Các giáo viên dạy lái xe thường yêu cầu học viên của mình phải trả thẳng lái khi đỗ xe. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn đến từ lý do kỹ thuật.

Lượng xe bị ngập nước sau trận mưa lớn kéo dài ngày 30/9 tại Hà Nội đang được đưa về các gara ô tô để xử lý ngày một nhiều khiến các gara rơi vào tình trạng quá tải.

Với tài sản lớn như ô tô, nguy cơ hư hỏng nặng nề do thiên tai, mưa lũ không còn là chuyện xa lạ. Câu hỏi đặt ra là: bảo hiểm ô tô có thực sự giúp chủ xe 'gỡ khó' khi sự cố ập đến?