Dọc  sông Tô Lịch, vỉa hè quanh công viên Hòa Bình là hai tuyến đường vừa được Sở GTVT Hà Nội đề xuất tổ chức dành cho xe đạp, với kinh phí dự kiến gần 10 tỷ đồng.

Các tuyến đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ xảy ra tình trạng kẹt cứng dù chưa đến cao điểm Tết.

Cầu Cần Giờ với kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng có thiết kế hình cây đước bắc qua sông Soài Rạp có chiều dài hơn 7km, dự kiến xây dựng và hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP.

Mưa kèm thời tiết lạnh kéo dài từ sáng sớm đến chiều tối khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc kéo dài, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công năm 2025, hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT thu phí hơn 23 năm.

Bộ GTVT vừa ban hành quyết định cho phép cảng hàng không (sân bay) Điện Biên hoạt động trở lại từ 0h1’ ngày mai (2/12).

Sau cú húc mạnh vào đuôi xe đầu kéo đang bị hỏng ở cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, nữ tài xế xe con bị thương nặng.

Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, mới đây một cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất loại hình này phải vào bến để đón trả khách.

Nhiều ngõ tại khu Đầm Trấu (phường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đang bị đào xới nham nhở. Công trường đất đá ngổn ngang nhưng các biển cảnh báo an toàn được đặt sơ sài.

Một số người ủng hộ kiến nghị người điều khiển xe máy dưới 50 phân khối phải sát hạch, cấp bằng lái, nhưng cũng có ý kiến nêu rõ cần đánh giá được sự cần thiết và tác động đến xã hội của việc này.

Đại diện Cục CSGT khẳng định, dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không bắt buộc xe mô tô, xe gắn máy và ô tô cá nhân lắp thiết bị giám sát hành trình.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng rà soát một số tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư thiết kế 4 làn xe để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.

Sau vụ va chạm trên cầu vượt Quang Trung (quận 12, TP.HCM), 2 xe máy bốc cháy đúng vào giờ cao điểm khiến giao thông cửa ngõ thành phố ùn tắc nghiêm trọng.

Theo các chuyên gia giao thông, nhiều nước đang áp dụng biện pháp trừ điểm bằng lái nhằm đánh giá thái độ của tài xế đối với vi phạm, buộc họ phải ý thức hơn nữa để không bị tước bằng, vì thế Việt Nam nên đưa nội dung này vào luật.

Bộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ báo cáo cấp có thẩm quyền, cho phép kéo dài việc áp dụng chính sách đặc thù về khai thác mỏ khoảng sản làm vật liệu xây dựng thông thường đối với bốn dự án đường cao tốc.