Honda CR-V

Honda CR-V là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của nhiều người dùng. Nhưng không phải đời xe nào của mẫu SUV cỡ C này cũng là sự lựa chọn hoàn hảo.

Thay vì phải chi trên 700 triệu đến cả tỷ đồng để mua ô tô mới, bạn có thể chỉ cần bỏ ra tầm 400-500 triệu đã có thể sở hữu được một chiếc xe đa dụng cỡ B-C qua sử dụng nhưng vẫn "ngon lành cành đào".

Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi tổng cộng 2.965 chiếc CR-V e:HEV RS để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị lỗi. Đây đã là đợt triệu hồi thứ 2 trong tháng 11 của riêng mẫu xe hybrid bán chạy này.

Có tổng cộng 11.005 chiếc xe thuộc các dòng Honda CR-V, Civic và Civic TypeR thuộc diện phải triệu hồi tại Việt Nam cùng với lý do lỗi thước lái. Tuy nhiên, cách khắc phục với xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu là khác nhau.

Trong nhiều năm, Mazda CX-5 đã dẫn đầu nhiều danh sách xếp hạng xe SUV tốt nhất. Nhưng gần 8 năm qua với ít sự thay đổi, người dùng giờ sẽ có thêm các sự lựa chọn khác tốt hơn.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2024.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản giải thích rằng vấn đề xảy ra trên Honda CR-V Hybrid bắt nguồn từ những thay đổi trong quy trình sản xuất của đối tác cung cấp pin Panasonic.

Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số bùng nổ gần 2.000 chiếc, gấp đôi so với những mẫu xe xếp ngay phía sau là Ford Everest và Honda CR-V.

MG HS, Subaru Forester hay Haval H6 là những mẫu xe thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ C đang được giảm giá mạnh trong tháng 9 này.

Hyundai Santa Fe dù có lượng bán ra trong tháng 8 bằng với tháng trước đó nhưng vẫn đủ sức trở lại top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy, thế chỗ của Honda CR-V.

Với sự góp mặt của trên 10 mẫu xe, giá bán từ khoảng hơn 500 triệu đến 1,3 tỷ đồng phủ đầy các phân khúc, thị trường xe hybrid tại Việt Nam ngày càng trở nên sôi động. Liệu điều này có đi ngược với xu thế thân thiện môi trường và lộ trình Net Zero?

Tháng 7 vừa qua, Honda CR-V đã có doanh số tăng trưởng khá và đẩy Hyundai Santa Fe ra khỏi top 5 mẫu xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất thị trường. Trong khi đó, Mazda CX-5 dù lượng bán ra sụt giảm nhưng vẫn tỏ ra quá mạnh so với các đổi thủ.

Hyundai Tucson và Honda CR-V cũ, sản xuất năm 2020 đều là hai mẫu xe gầm cao đa dụng đáng lựa chọn trong tầm giá 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ hiện nay.

Trong tháng 6 này, nhiều mẫu xe phổ thông có khoảng giá 1 tỷ đồng giảm giá đến cả trăm triệu đồng nhằm kích cầu. Đây có thể là món hời lớn cho những khách hàng đang có nhu cầu tậu xế cưng.

Khi trời mưa lớn, đường ngập, những chiếc xe gầm cao luôn tỏ ra ưu việt hơn hẳn với khả năng lội nước ấn tượng. Chỉ cần bỏ ra khoảng 400 triệu đồng, bạn có thể mua một mẫu xe gầm cao cũ từ 5-10 tuổi vẫn chất lượng tốt.

Tôi đang muốn độ thêm Cruise Control để "nâng tầm" cho chiếc Honda CR-V cũ của mình nhưng lại lo tính năng này không phù hợp và ảnh hưởng đến an toàn khi sử dụng xe.

Nhiều mẫu xe gầm cao của Honda, Subaru, Mitsubishi hay MG đang giảm giá đến cả trăm triệu trong tháng 5 nhằm kích cầu và đẩy hàng tồn.

Do vẫn còn tồn kho Honda CR-V VIN 2023 nên nhiều đại lý đang đưa ra mức giảm lên tới 170 triệu đồng (tùy phiên bản), cộng với quà tặng phụ kiện lên đến 80 triệu đồng.

Trước áp lực hạ giá, tặng phí trước bạ của Hyundai Tucson, Honda CR-V, mẫu xe SUV cỡ C liên doanh Mỹ Ford Territory cũng giảm giá bán từ 20-25 triệu đồng từ tháng 4 này.