Ô tô - Xe máy

Phiên đấu giá biển số ô tô sáng ngày 26/12 kết thúc với biển có dãy số "tứ quý 9" 30K-899.99 của Hà Nội trúng giá cao nhất lên đến 4,655 tỷ đồng.

Với chính sách ưu đãi mới về phí trước bạ, Toyota mong muốn hỗ trợ tối đa cho khách hàng mua xe Vios, Avanza Premio, Veloz Cross và Yaris Cross.

Sau câu chuyện chiếc Toyota Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà ở Đà Nẵng có tiếng kêu lạch cạch ở khoang động cơ, đã "bổ máy" 2 lần nhưng vẫn không hết lỗi, một chủ xe Toyota Vios khác cũng đã "tố" lỗi tương tự.

Theo một số chuyên gia về xe tại Australia, hệ thống đánh giá của ANCAP quá thiên vị hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động, khiến kết quả không phản ánh đúng khả năng của các mẫu xe bị đánh giá 0 sao.

Kết thúc phiên đấu giá biển số chiều 25/12, biển có dãy số "phát lộc" 30K-866.66 của TP.Hà Nội trúng giá cao nhất là 2,51 tỷ đồng.

Khi mua một chiếc xe cũ, việc kiểm tra động cơ là rất quan trọng. Một chiếc xe với động cơ đã bị “bổ máy” sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến giá trị, cũng như độ tin cậy

Thời điểm này mọi năm, khách thuê xe tự lái đông nườm nượp để chơi Tết. Thế nhưng, năm nay lo ngại bị vi phạm nồng độ cồn, dịch vụ cho thuê xe tự lái trở nên ế ẩm.

Mỹ vừa ban hành quy định ngăn chặn hoạt động tăng giá không rõ ràng hoặc "bán bia kèm lạc" của các đại lý bán ô tô đối với khách hàng.

Với người sở hữu xe đẹp và yêu xe, đây có lẽ là những ngôi nhà có thiết kế garage đáng mơ ước.

Mỹ - Để có thêm một chiếc chìa khoá dự phòng cho chiếc xe Jeep Renegade của mình, người đàn ông ở Mỹ đã phải năm lần bảy lượt đến đại lý. Thậm chí anh đã được cấp đến 5 chiếc chìa mới nhưng chẳng chiếc nào dùng được trọn vẹn.

Biển số siêu VIP "ngũ quý 2" 22A-222.22 của tỉnh Tuyên Quang trở thành tâm điểm chú ý trong phiên đấu giá biển số ô tô sáng ngày 25/12 và đã trúng giá rất cao, lên đến 12,19 tỷ đồng.

Anh Nguyễn Tuấn Hoà mua chiếc Toyota Wigo tại Đà Nẵng vào năm 2021 nhưng từ đó đến nay, xe liên tục bị lỗi động cơ kêu lạch cạch. Đại lý Toyota thực hiện bảo hành sửa chữa nhiều lần mà không khắc phục được hết lỗi.

Một nửa số đại lý Ford tại Mỹ đã từ chối phân phối xe điện vào năm 2024 trong bối cảnh mảng xe điện của Ford đang gặp những khó khăn lớn.

Lo ngại thiệt hại nặng nếu phải triệu hồi hàng chục triệu xe trên diện rộng, nhiều nhà sản xuất ô tô ở Mỹ đang phản đối kịch liệt kết luận của Cơ quan Quản lý an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) về việc 52 triệu túi khí ARC bị lỗi.

Cố tình vượt ẩu, chèn ép xe khác hoặc kiểu lái xe khôn lỏi không chỉ khiến những người xung quanh lắc đầu ngao ngán mà có thể còn gây ra nguy hiểm khôn lường.