Ngành công nghiệp, công nghiệp hỗ trợ tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2011 – 2020 vẫn còn một số tồn tại, hạn chế cần được khắc phục.

Các hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp ngành công nghiệp tiếp tục đưa ra hàng loạt kiến nghị cụ thể đến Bộ Công Thương, Bộ Y tế nhằm đảm bảo yêu cầu cấp thiết cần duy trì sản xuất trong bối cảnh dịch bệnh căng thẳng hiện nay.

Bộ Tài chính đồng ý đề xuất Chính phủ tiếp tục ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện cho xe ô tô trong nước nhằm khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ.

Việt Nam đã vượt qua Bangladesh về xuất khẩu hàng may mặc, chỉ đứng sau Trung Quốc - quốc gia có thị phần chiếm 31,6% (giảm 7% trong năm 2020), với giá trị xuất khẩu đạt 142 tỷ USD.

Bộ Tài chính dự kiến trình Chính phủ cho phép tiếp tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế đối với sản xuất, lắp ráp ô tô sau năm 2022.

Mô hình "3 tại chỗ" đã giúp cho nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ, các khu công nghiệp tại các địa phương đạt chỉ số sản xuất công nghiệp IIP tăng, giúp không đứt gãy chuỗi cung ứng. 

Bộ Công Thương vừa có văn bản hoả tốc đề nghị các địa phương ưu tiên tiêm vắc xin cho lái xe, người lao động vận tải, logistic để giảm thiểu sự gián đoạn, đứt gãy chuỗi sản xuất của các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp.

Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương vừa đề xuất loạt giải pháp hỗ trợ tài chính cho các ngành sản xuất nhằm khắc phục khó khăn do dịch Covid-19.

Trong 10 năm tới, Việt Nam phấn đấu là nước đang phát triển có nền công nghiệp hiện đại. Đây là mục tiêu cao và đầy thách thức trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp. Nếu không sớm nhận diện được các điểm nghẽn, sẽ khó về đích.

Năm 2021, với lần thứ 4 bùng dịch Covid-19, các doanh nghiệp dệt may, điện tử... thể hiện sự chuyên nghiệp và nhân văn hơn trong phát triển bền vững mối quan hệ với người lao động.

Việt Nam cần chú trọng việc xây dựng và hoàn thiện khung chính sách cho phát triển ngành công nghiệp, làm cơ sở để triển khai phát triển một số ngành công nghiệp nền tảng, thúc đẩy sự phát triển công nghiệp từ trung ương đến các địa phương.

Bà Vũ Thu Ngà - Phó Tổng giám đốc Deloitte Việt Nam, đơn vị đồng hành và tham mưu cho quá trình ban hành 57/2021/NĐ-CP - cho biết: 57/2021/NĐ-CP là tín hiệu tích cực góp phần quan trọng cởi bỏ “nút thắt” cho CNHT Việt Nam về thuế.

Nhờ các ưu đãi giảm phí trước bạ và gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt, doanh số ô tô Việt Nam tăng khá và nhờ đó, nguồn thu từ ô tô tiếp tục tăng trong ngân sách quốc gia.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản gửi Bộ Công Thương thể hiện quan điểm hoàn toàn ủng hộ việc xây dựng một đạo luật về phát triển công nghiệp, nhưng thiết kế chính sách cần có các đột phá hơn nữa.

Vấn đề này vừa được Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VISTA) kiến nghị tới Văn phòng Chính phủ, Họi đồng Tư vấn cải cách thủ tục hành chính, Bộ Tư pháp và Bộ Công Thương.