Người Việt có thói quen là gần đến Tết sẽ đi sắm sửa, không chỉ đồ ăn bánh kẹo, không chỉ quần áo giày dép, không chỉ đồ nội thất gia dụng, người Việt gần Tết còn hay mua nhà, mua ô tô.

Doanh số của Tesla tại Hàn Quốc giảm mạnh ngay khi vừa bước sang năm mới.

Ô tô điện sẽ trở thành phương tiện giao thông phổ biến trong thời gian tới. Tuy nhiên, ngân sách thất thu lớn, có thể khiến nhiều quốc gia tính đến việc ngăn cản phổ biến xe điện.

Các cơ sở bảo dưỡng xe ghi nhận lượng khách lựa chọn dán wrap đổi màu, phim cách nhiệt giảm rõ so với những năm trước trong khi dịch vụ rửa xe chi tiết và dọn nội thất tăng rõ rệt.

Cận Tết, dịch vụ rửa xe như thường niên lại tăng giá "phi mã" khiến nhiều chủ xe dù đã chuẩn bị trước tâm lý nhưng cũng có phần bất ngờ.

Hyundai vẫn bán xe không lại Toyota dù gặt hái nhiều thành công ở một số thị trường.

Việc triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật nhằm đảm bảo quyền lợi và an toàn cho khách hàng, đồng thời cũng là cách thể hiện uy tín, trách nhiệm của nhà sản xuất.

Nhu cầu tăng đột biến vào những ngày cận Tết, cộng với sự thiếu hụt nhân lực đã khiến nhiều gara sửa chữa ô tô quá tải. Không ít gara “sáng đèn” từ sáng đến tận đêm để làm xe cho khách kịp về quê ăn Tết.

Cơ quan chức năng Mỹ tiếp tục tiến hành điều tra nghiêm trọng hơn và có thể ban hành một lệnh triệu hồi diện rộng xoay quanh lỗi mất trợ lực lái trên một số loại xe điện mới của Tesla.

Khi xe điện vẫn còn đang loay hoay với bài toán hạ tầng trạm sạc thì dòng xe hybrid lại có tiềm năng hơn trong thời điểm hiện tại. Dòng xe này không đòi hỏi về đầu tư hạ tầng và không làm thay đổi thói quen sử dụng xe.

Để "đón" chính sách, lượng lớn người dùng đã tranh thủ mua sắm trước khi ưu đãi từ phía nhà nước kết thúc.

Đức- Lợi dụng sự chênh lệch giá bán của xe Volkswagen (VW) tại Trung Quốc và Đức, một đại lý VW đã táo bạo nhập khẩu xe từ Trung Quốc để bán trong nước nhằm thu lợi.

Không ít cửa hàng phụ kiện ô tô, garace sửa xe phải cho thợ làm việc tăng ca thời điểm cận Tết để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Kết quả thử nghiệm va chạm mới được công bố cho thấy, chiếc xe bán tải điện nặng 2,3 tấn đâm nát các rào chắn, lan can thường được lắp đặt ở bên đường. Điều này khiến nhà nghiên cứu giao thông lo ngại về sự an toàn trên cao tốc.

CEO Elon Musk của Tesla nêu quan ngại việc các hãng ô tô Trung Quốc có thể sẽ thống lĩnh ngành ô tô toàn cầu nếu họ không thiết lập các rào cản thương mại đặc biệt.