Công nghiệp hỗ trợ

Bộ Công Thương vừa gửi tới Quốc hội Báo cáo kết quả thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội từ đầu nhiệm kỳ đến hết kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV, trong đó đề cập kết quả thực hiện Quy hoạch phát triển ngành ô tô.

Công nghiệp hỗ trợ đang là lĩnh vực Đồng Nai ưu tiên mời gọi đầu tư từ nước ngoài.

Nhằm khuyến khích, thúc đẩy ngành chế tạo cơ khí trong nước cần phải thực hiện một số giải pháp cấp thiết sau đây:

Nghệ An xác định, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của tỉnh đến năm 2025 sẽ tăng bình quân 9-10%/năm, chiếm 10-12% giá trị toàn ngành công nghiệp. Trong đó tập trung phát triển các nhóm ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng, nguyên vật liệu.

Hưng Yên là một trong các tỉnh có tốc độ phát triển công nghiệp ấn tượng nhất khu vực miền Bắc trong những năm qua. Để có kết quả trên, một phần có sự đóng góp của nhóm ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngay tại địa phương.

Ngoài cơ chế chính sách, sự nỗ lực của Chính phủ cũng như các doanh nghiệp, việc hình thành những trung tâm nghiên cứu, phát triển và hỗ trợ cho CNHT đang là mục tiêu lớn  Bộ Công Thương cũng như nhiều địa phương, doanh nghiệp mong muốn và kỳ vọng.

Tại phiên họp chiều 21/4, UBND Thành phố xem xét, quyết định một số vấn đề thuộc trách nhiệm, thẩm quyền UBND Thành phố. Trong đó có nhiều nội dung liên quan đến phát triển công nghiệp hỗ trợ.

Để thu hút nguồn lực đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho các DN trong và ngoài nước đầu tư, Bình Dương đã và đang khuyến khích DN phát triển sản xuất, kinh doanh từng nhóm sản phẩm hỗ trợ thích ứng.

Báo cáo về Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam trong bối cảnh hội nhập và cách mạng công nghiệp 4.0 được Bộ Công thương đã chỉ rõ 5 điểm nghẽn lớn đang cản trở sự phát triển của ngành cơ khí Việt Nam.

Trong kiến nghị giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp cơ khí Việt Nam của Bộ Quốc phòng có đề xuất rõ những cơ chế, chính sách phát triển ngành cơ khí.

Nghệ An dự kiến sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng cường thu hút đầu tư các tập đoàn công nghiệp để tạo vệ tinh phát triển các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.

Trong 3 tháng đầu năm, 5/7 thị trường xuất khẩu xơ sợi dệt lớn của Đồng Nai vẫn giữ được mức tăng trưởng khá là Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Bangladesh, Hồng Kông và Pakistan.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã chỉ ra nhiều khó khăn về chính sách cũng như dung lượng thị trường khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam bị kìm hãm phát triển. 

Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các cấp quản lý có trách nhiệm cùng cộng đồng DN cơ khí nội đia Việt Nam làm sáng tỏ những vấn đề dưới đây để có những quyết sách cho ngành cơ khí nội địa.

Trong Báo cáo chung của Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam về ngành cơ khí Việt Nam có nêu rõ phát triển công nghiệp cơ khí của quốc gia là một việc hết sức khó khăn, nhưng Việt Nam không thể không làm.