Tin tức 24h

Thay vì cấm hoặc hạn chế các khu vực sạc như trước, nhiều chung cư, nhà trọ ở khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đã bắt đầu tính toán đến phương án mở rộng khu vực để xe máy điện sao cho an toàn.

Xe khách giường nằm hiện nay đều được trang bị dây an toàn ở mỗi giường nhưng việc sử dụng có hiệu quả hay không hoàn toàn phụ thuộc vào ý thức của hành khách.

Nhiều diễn đàn mạng xã hội đang chia sẻ thông tin, kể từ ngày 1/1/2026, thị trường sẽ chỉ còn sản xuất và lưu thông xăng E10 với nhiều băn khoăn về tính xác thực. Không ít chủ xe ô tô lo lắng về điều này.

Những mẫu xe đô thị cỡ A từng là con 'át chủ bài' của nhiều hãng nhưng cuộc đua giảm giá của phân khúc xe sedan cỡ B hiện nay lại đang gây ra áp lực lớn đè lên phân khúc xe này.

Việc có nên bật đèn khẩn cấp hay còn gọi là đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn hazard) khi lái xe dưới trời mưa bão, giông gió hay không vẫn là một chủ đề gây tranh cãi gay gắt trong cộng đồng tài xế ô tô Việt Nam suốt nhiều năm qua.

Cư dân ở một khu đô thị tại Hà Nội đã nghĩ ra cách đỗ ô tô song song và khít nhau, tạo thành một bức tường chắn gió và để đó hầu như cả ngày hôm nay, không dùng đến để chống gió bão.

Trước bão số 3, nhiều chủ xe ở Hà Nội và miền Bắc chủ động tìm nơi cao ráo, thậm chí đỗ xe tập trung trong sân chung cư, bãi trống để "trú bão", bảo vệ xế cưng khỏi ngập nước, cây đè.

MỸ - Xe điện Volvo XC40 Recharge đang bị 100 người dùng cáo buộc đột ngột tăng tốc bất thường dù tài xế không đạp ga, gây rủi ro tai nạn. Hãng xe Thụy Điển bị nghi biết lỗi nhưng không công bố.

Ước tính hàng triệu xe máy xăng sẽ không được hoạt động trong khu vực trung tâm thành phố Hà Nội bắt đầu từ 1/7/2026. Vậy, những phương tiện này sẽ đi đâu về đâu?

Cơn mưa giông bất ngờ ập đến Hà Nội chiều 19/7 khiến nhiều người "trở tay không kịp". Cây xanh gãy đổ, bật gốc, đè lên nhiều xế hộp dừng đỗ ven đường, gây thiệt hại khá nghiêm trọng, trong đó có một chiếc Lexus LX570, Hyundai Tucson giá tiền tỷ.

Chiếc "xe điên" gây tai nạn ở Dương Nội không chỉ tông gục nhiều ô tô, xe máy, mà còn "tông đổ" cả sự kiên nhẫn của xã hội. "Ma men" cần được CSGT nghiêm trị mạnh tay hơn.

MỸ - Một người phụ nữ vừa mua một chiếc xe cũ chưa được bao lâu thì bất ngờ bị cảnh sát yêu cầu kiểm tra, tuyên bố đó là xe ăn cắp trước sự ngỡ ngàng của chủ xe.

Cuộc kiểm toán mới đây đã phơi bày lỗ hổng lớn trong chương trình trợ cấp xe điện của Trung Quốc khi hàng nghìn tỷ đồng đã được cấp sai đối tượng, trong đó có cả những tên tuổi lớn như BYD và Chery.

Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Hà Nội lên kế hoạch để giảm bớt ô tô, xe máy chạy bằng xăng, dầu. Trong đó, Hà Nội sẽ kêu gọi các đơn vị cung ứng xe điện có chính sách hỗ trợ để đổi phương tiện, hỗ trợ giá bán.

Cục CSGT tuyên bố sẽ tăng cường xử phạt qua camera và thông báo đến chủ phương tiện chỉ sau 2 giờ vi phạm. Tài xế ủng hộ áp dụng công nghệ để tăng sự minh bạch, nhưng lo ngại lỗi kỹ thuật, thiếu kênh phản hồi.

Hà Nội những ngày hè ngột ngạt bụi mịn. Những chiếc khẩu trang không còn đủ sức lọc khói xe dày đặc mỗi giờ cao điểm. Cảnh tượng ấy lặp đi lặp nhiều năm. Lần này, với Chỉ thị 20 yêu cầu "cấm xe máy xăng", giấc mơ xanh của Hà Nội có thành hiện thực?

Nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương cấm xe máy xăng tại trung tâm Hà Nội để đảm bảo chất lượng không khí. Tuy nhiên, không ít người dân thường xuyên di chuyển bằng xe máy ở Thủ đô vẫn tâm tư về sinh kế cũng như hạ tầng trạm sạc xe điện.

Mỗi khi có vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra do nhầm chân ga thì cư dân mạng ngay lập tức sẽ xét nét đếu yếu tố giới tính tài xế. Nếu đó là một phụ nữ thì họ ném đá không thương tiếc. Nhưng thực ra, ai cũng có thể đạp nhầm chân ga.

Khi đỗ xe, bánh xe phải "cán" vào miệng cống thoát nước mới là vi phạm hay chỉ cần phần miệng cống đó nằm trong phạm vi của chiếc xe đã bị CSGT phạt rồi?

Theo các chuyên gia về lái xe, việc đạp nhầm chân ga trên xe số tự động có thể đến với bất kỳ ai, dù là phụ nữ, nam giới, người mới tập lái hay ngay cả những "tài già".

Mặc dù trông hiện đại và tối giản, nhưng việc nhồi nhét quá nhiều tính năng vào màn hình cảm ứng trên ô tô đang trở thành nỗi phiền toái lớn đối với người dùng.

Khi dừng ô tô, đặc biệt là xe sử dụng hộp số tự động, nhiều tài xế thường chủ quan không kéo phanh tay (phanh đỗ) hoặc để cần số ở vị trí không an toàn. Đây là một sai lầm nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy hiểm khôn lường.

Kể từ ngày 1/7/2025, người mua xe máy mới ở một số địa phương, đặc biệt là khu vực đô thị được hưởng lợi lớn, có thể lên đến cả chục triệu đồng nhờ những thay đổi trong quy định về lệ phí trước bạ.

Dù có đèn cho phép rẽ phải, nhiều nút giao chỉ thiết kế một làn đường cho mỗi chiều xe chạy, khiến phương tiện muốn rẽ phải bị chắn ngang bởi những xe đang chờ đi thẳng hoặc rẽ trái.