Top xe bán chạy, bán chậm 2026

Lượng bán ra trong tháng 5 của Ford Ranger đã tăng hơn 16% sau một tháng sụt giảm khá mạnh, giúp duy trì khoảng cách an toàn với đối thủ "mới nổi" Toyota Hilux. Trong khi đó, Mitsubishi Triton tiếp tục gây thất vọng lớn.

Trong tháng 5 vừa qua, trong top 10 xe bán chạy, VinFast Limo Green tiếp tục dẫn đầu nhóm xe điện và toàn thị trường. Còn riêng ở nhóm xe động cơ đốt trong, Toyota Yaris Cross đã vươn lên soán ngôi của chính "người anh em" Veloz Cross.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2026 ghi nhận nhiều biến động bất ngờ ở nhóm xe bán chậm. Đáng chú ý nhất là sự sa sút thê thảm của "vua doanh số" phân khúc sedan cỡ D - Toyota Camry.

Sau một tháng bị tụt xuống tận vị trí thứ 3, Mazda CX-5 đã vượt qua nhiều đối thủ mạnh như Ford Territory để trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) trong tháng 4.

Tháng 4/2026 đánh dấu một cột mốc buồn ở phân khúc xe đô thị hạng A khi doanh số sụt giảm thê thảm và các đối thủ sừng sỏ dần "biến mất" khỏi bảng xếp hạng.

Trong khi "vua doanh số" Mitsubishi Xpander sụt giảm mạnh, Toyota Veloz Cross đã bứt tốc thần kỳ với mức tăng trưởng hơn 100%, chính thức vươn lên dẫn đầu phân khúc trong tháng 4.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô đến từ Nhật Bản, trong đó có tới 3 đại diện của Toyota.

Doanh số bán hàng tăng vọt giúp Mazda2 có tháng thứ 2 liên tiếp vượt Honda City để xếp ở vị trí thứ 2, đồng thời bám sát đối thủ dẫn đầu Toyota Vios trong danh sách xe sedan cỡ B bán chạy nhất tháng.

Lượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ "mới nổi" Toyota Hilux.

Top 10 xe bán chạy tháng 4 cho thấy xe điện ngày càng chiếm ưu thế. VinFast Limo Green dẫn đầu nhóm xe điện và toàn thị trường. Ở nhóm xe động cơ đốt trong, Toyota Veloz Cross gây bất ngờ khi ở vị trí số 1.

Mặc dù nhiều mẫu xe "quốc dân" vẫn giữ được đà tăng trưởng ổn định trong tháng 4/2026 nhưng một bức tranh hoàn toàn trái ngược lại đang diễn ra ở nhóm xe bán chậm.

Từng là "gà đẻ trứng vàng" và là lựa chọn số một của khách hàng mua xe lần đầu, phân khúc xe đô thị hạng A chạy xăng tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn bết bát nhất trong lịch sử.

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Corolla Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất quý I/2026.

Lượng bán ra trong tháng 3 của Ford Ranger cho thấy mẫu xe này không bị ảnh hưởng đáng kể bởi các thông tin liên quan đến việc xe bán tải bị hạn chế tại nhiều đô thị thời gian qua.

Bức tranh thị trường ô tô tháng 3 cho thấy sự phân hóa rõ rệt khi top 10 xe động cơ đốt trong bán chạy hoàn toàn không còn "tăm hơi" của các thương hiệu Hàn Quốc như Hyundai và KIA.

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức sụt giảm mạnh sau Tết Nguyên đán dù đây vẫn là phân khúc nhận được sự quan tâm lớn nhất từ thị trường ô tô Việt Nam.

Nếu tính riêng các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, cuộc đua ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ vốn chật chội nhất thị trường vẫn là sự cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Suzuki XL7 Hybrid bất ngờ vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất giai đoạn đầu năm 2026.

Phân khúc xe sedan cỡ B ghi nhận mức sụt giảm doanh số đồng loạt trong tháng 2/2026. Tổng lượng xe bán ra của phân khúc này đã giảm gần một nửa so với tháng trước.

Sau cú chững lại trong tháng 1, Toyota Hilux đã lấy lại đà tăng trưởng trong tháng 2 khi doanh số tăng vọt gần gấp 7 lần. Nhờ đó, mẫu xe này lần đầu tiên vượt qua Ford Ranger để vươn lên dẫn đầu phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam.