Tin tức 24h

Trước sức ép từ các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu, công nghiệp hỗ trợ dệt may Việt Nam đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải xanh hóa.

Từ một xưởng cơ khí nhỏ, Bách Tùng xây dựng hệ thống nhà máy ở Bình Dương, Đà Nẵng và đầu tư tự động hóa để bứt khỏi “gia công theo bản vẽ”.

Khoảng 90% giá trị máy sản xuất chip tại Hà Lan đến từ các nhà cung ứng, cho thấy công nghiệp bán dẫn không chỉ là sân chơi của “ông lớn” chế tạo. Bài học này mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu.

Thái Hưng Corp - một doanh nghiệp sản xuất xe tại tỉnh Hưng Yên (Thái Bình cũ) vừa giới thương hiệu GIO với loạt mẫu xe điện chuyên dùng nội khu gây sự chú ý lớn tại Triển lãm sản phẩm công nghiệp chủ lực Hà Nội khi tỷ lệ nội địa hóa lên tới 70%.

Sáng 11/11 tại Hà Nội, Tạp chí Công Thương tổ chức tọa đàm “Gia tăng hàm lượng công nghệ, nâng cao sức cạnh tranh cho sản phẩm công nghiệp hỗ trợ”.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá nhưng vẫn đối mặt “điểm nghẽn” công nghệ. Gia tăng hàm lượng công nghệ, làm chủ quy trình sản xuất được xác định là chìa khóa nâng sức cạnh tranh và tham gia sâu chuỗi cung ứng toàn cầu.

Từ ngày 12 đến 15/11/2025, tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E (Hà Nội), Hội chợ Triển lãm Sản phẩm Công nghiệp Chủ lực Hà Nội năm 2025 – Hanoi MIP Fair 2025 sẽ chính thức diễn ra, quy tụ 350 gian hàng.

Diễn đàn “Cơ hội cho chuỗi cung ứng của Việt Nam tham gia vào sản xuất thiết bị bán dẫn” do Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) và Hiệp hội bán dẫn toàn cầu (SEMI) phối hợp tổ chức vào ngày 7-8/11.

Với loạt chính sách đồng bộ từ hạ tầng, vốn, công nghệ đến kết nối thị trường, Hà Nội đang từng bước đưa công nghiệp hỗ trợ trở thành trụ cột sản xuất nền tảng, gia tăng nội lực và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Từ trải nghiệm trực tiếp cung ứng cho VinFast, ông Nguyễn Thắng Toàn, Tổng giám đốc Công ty Thép Ngũ Phúc cho rằng muốn vào chuỗi ô tô, doanh nghiệp buộc phải chấp nhận đầu tư trước, chịu lỗ ban đầu và “đánh cược” vào dung lượng thị trường.

Giới chuyên gia cho rằng cần sớm có chiến lược tổng thể để phát triển thị trường trong nước, tạo nền tảng cho công nghiệp hỗ trợ bứt phá bền vững.

Với định hướng chính sách rõ ràng, sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp, công nghiệp hỗ trợ TP. Hồ Chí Minh đang chuyển mình mạnh mẽ, từng bước khẳng định vai trò.

Sáng 31/10, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tổ chức hội nghị kết nối doanh nghiệp FDI trong các khu công nghiệp, khu kinh tế với doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước.

Trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu, IATF 16949 không còn là một lựa chọn mang tính nâng hạng, mà đã trở thành điều kiện tối thiểu để doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ tồn tại.

Ông Đào Công Quyết, đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đã chia sẻ góc nhìn từ phía hiệp hội về những khó khăn cốt lõi khiến doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước vẫn gặp nhiều rào cản khi tham gia chuỗi cung ứng ngành ô tô.

Ông Lê Xuân Hiệp, Phó Tổng giám đốc Công ty Dụng cụ cơ khí xuất khẩu EMTC, đã chia sẻ thẳng thắn bức tranh tham gia chuỗi cung ứng ô tô tại Việt Nam từ góc nhìn một doanh nghiệp đã “đi cùng” Honda từ đầu những năm 2000.

Lễ tổng kết Dự án hỗ trợ phát triển nhà máy thông minh do Samsung Việt Nam phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức mới đây tại Bắc Ninh mở ra nhiều suy ngẫm về cách một tập đoàn FDI lớn đang đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam.

EMTC vừa công bố chi tiết năng lực dập nóng tại hệ thống sản xuất gia công cơ khí chính xác của công ty – một trong những thế mạnh kỹ thuật then chốt giúp doanh nghiệp này đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong các chuỗi sản xuất công nghiệp

AS9100 là tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng chuyên biệt cho ngành hàng không, vũ trụ và quốc phòng, được phát triển dựa trên nền tảng ISO 9001 nhưng bổ sung hàng loạt yêu cầu khắt khe hơn

Trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu, IATF 16949 không chỉ là một chứng chỉ kỹ thuật mà là “giấy thông hành” bắt buộc để doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ bước vào cuộc chơi sản xuất hàng loạt.

Với lợi thế về hạ tầng, vị trí địa lý và chính sách thu hút đầu tư, Quảng Ninh đang từng bước tạo động lực phát triển công nghiệp hỗ trợ trong các lĩnh vực cơ khí, ô tô và đường sắt.

Nhờ tham gia chương trình tư vấn phát triển nhà máy thông minh do Samsung Việt Nam phối hợp triển khai, Công ty TNHH Nhựa An Lập (Bắc Ninh) đã ghi nhận những chuyển biến rõ nét trong hoạt động sản xuất.

Việc đạt chứng chỉ IATF 16949 – tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế bắt buộc trong ngành sản xuất ô tô – đang trở thành bài toán đau đầu về chi phí đối với nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Từ năm 2022 đến nay, Samsung Việt Nam phối hợp với Bộ Công Thương đã triển khai Dự án Hỗ trợ phát triển Nhà máy thông minh (Smart Factory) như một sáng kiến dài hạn nhằm nâng cao năng lực sản xuất, quản trị và chuyển đổi số cho doanh nghiệp Việt Nam.