Công nghiệp hỗ trợ

Việc đạt chứng chỉ IATF 16949 – tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế bắt buộc trong ngành sản xuất ô tô – đang trở thành bài toán đau đầu về chi phí đối với nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

AS9100 là tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng chuyên biệt cho ngành hàng không, vũ trụ và quốc phòng, được phát triển dựa trên nền tảng ISO 9001 nhưng bổ sung hàng loạt yêu cầu khắt khe hơn

Từ ngày 12 đến 15/11/2025, tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E (Hà Nội), Hội chợ Triển lãm Sản phẩm Công nghiệp Chủ lực Hà Nội năm 2025 – Hanoi MIP Fair 2025 sẽ chính thức diễn ra, quy tụ 350 gian hàng.

Ngành ô tô Việt Nam đã đi được một chặng đường dài, nhưng để thực sự trở thành một ngành công nghiệp mạnh, không thể chỉ dựa vào sản xuất và lắp ráp.

Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Tuy nhiên, tỷ lệ nội địa hóa thấp, doanh nghiệp phải tăng tốc nâng chuẩn để có thể gia nhập sâu vào mạng lưới sản xuất quốc tế.

Chia sẻ tại Hội thảo “Từ khát vọng đến cơ hội phát triển công nghiệp hàng không”, ông Trần Hải Đăng - Tổng Giám đốc Công ty Dịch vụ kỹ thuật hàng không (AESC) cho rằng, Việt Nam còn thiếu là một hệ sinh thái sản xuất hoàn chỉnh trong ngành này.

Việt Nam đứng trước một cơ hội hiếm có: phát triển xe điện như một “đường tắt” để rút ngắn khoảng cách công nghệ với các quốc gia đi trước.

Trong mọi nền công nghiệp ô tô thành công, từ Nhật Bản, Hàn Quốc đến Thái Lan, “công nghiệp hỗ trợ” luôn là yếu tố quyết định.

Sau hợp nhất địa giới, Ninh Bình đang định hình lại không gian phát triển công nghiệp hỗ trợ, tập trung vào cơ khí, linh kiện, vật liệu và công nghiệp phụ trợ cho ô tô, điện tử, tạo nền tảng thu hút đầu tư công nghệ cao.

Hải Phòng đang đứng trước thời cơ thuận lợi để phát triển công nghiệp hỗ trợ trở thành một trụ cột tăng trưởng mới của nền kinh tế.

Ba mươi năm trước, chiếc xe du lịch đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam đánh dấu khởi đầu của một ngành công nghiệp non trẻ nhưng đầy kỳ vọng. Từ đó đến nay, ngành ô tô Việt Nam đã trải qua nhiều lần chuyển mình,

Các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang ghi dấu ấn mạnh mẽ tại thị trường Nhật Bản, khi những chuyến tham dự triển lãm quốc tế năm 2023 mang lại kết quả thực chất, mở rộng hợp tác và khẳng định năng lực sản xuất.

Triển lãm quốc tế M-Tech Osaka 2025, diễn ra từ ngày 1 đến 3/10 tại Trung tâm Triển lãm INTEX Osaka (Nhật Bản), đã khép lại với nhiều kết quả tích cực cho đoàn doanh nghiệp Việt Nam tham dự.

Bộ Công Thương vừa hoàn thiện dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, định hướng ngành ô tô Việt Nam trở thành trụ cột của nền công nghiệp hiện đại, gắn liền với quá trình chuyển đổi xanh.

Bên lề hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp, TS. Trương Thị Chí Bình chia sẻ với phóng viên về tiềm năng thị trường, thực trạng doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam.